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車輛控制
KOLLMORGEN 主控制器 VMC 30
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- 產品優勢：VMC 30 主控制器VMC30 是利用 CANopen? 進行通信的新一代通用電動車輛控制器。此成本低廉的解決方案具有廣泛的 I/O 功能，提供 OEM 可編
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VMC 30 主控制器
VMC30 是利用 CANopen? 進行通信的新一代通用電動車輛控制器。此成本低廉的解決方案具有廣泛的 I/O 功能，提供 OEM 可編程、可擴展的控件，用于牽引、操縱、升降、液壓閥、輔助設備和其它車輛功能。此多功能主控件是對任何現代化電動車輛（無論大或小、簡單或復雜）的所有要求進行管理的理想之選。
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功能
- 原始設備制造商可利用功能強大的 C++ 應用編程接口 (API)進行全面定制，以滿足特定車輛的要求。
- 可對牽引、操縱、升降、液壓閥、操縱桿、顯示器、遙控器、繼電器、氣動踏板、傳感器等進行中央控制
- IP65 防護裝置可防止進水，并允許在不利環境中進行安全操作
- 靈活的 I/O 可容納各種車輛控件和傳感器
- PWM（調諧脈沖寬度）輸出可節能，延長傳動裝置的使用壽命，并提供可調接通電流和維持電流
- 至多 10 個功率輸出，電流反饋允許對比例液壓閥和其它需要可變電流的設備進行精確的電流控制操作
- 續流二極管，過載保護，短路保護和開路負載檢測
- 工作電壓范圍廣（24-80 V），帶有內置的欠壓、過壓和反極性保護
- 支持使用我們的卡車維修工具進行維修、診斷和下載軟件
- 集成的 USB 端口用于與系統的低成本服務連接
- 可作為與 CANopen? 網絡連接的所有組件網關
- 帶超級電容備份的實時時鐘
- 維修、車輛管理和其它遠程應用的無線通信
優勢
- 帶有軟件開發組件的車輛主控制器用于快速、可靠的應用編程
- 帶有核心功能的固件平臺用于電動車輛的應用編程\
- 利用 C++ 并輔以不同的車輛配置示例進行應用編程
- 借助 Kollmorgen 系統（如 ACS/ACD 驅動器、顯示器和輔助產品）的本地支持實現快速啟動
- 可輕松地擴展以滿足未來需求，例如無線通信等
- 總體擁有成本低，可通過快速、簡單的配置滿足特定應用需求，并提供簡單的診斷和維護功能
|
標稱電源電壓 |
24 至 80 V |
|---|---|
|
最小/最大電源電壓 |
16.8/104 V |
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功耗 |
最大 6 W |
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通信 |
1 CAN，電流隔離。 |
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反極性 |
設備可承受 1.2 x 標稱電源電壓時的反極性。 |
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I/O |
傳感器電源，12 (14) 個數字輸入，16 個功率輸出，11 (19) 個模擬輸入，10 個電流控制功率輸出（EHC 版本）。 |
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連接器 |
2(3) x AMP 密封 23 針，USB B 型。 |
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處理器 |
Atmel ARM7. |
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內存 |
256KB 閃存，32kB SRAM 存儲器, 4KB EEPROM 存儲器，128 KB 數據閃存。 |
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工作溫度 |
-40 至 +55°C |
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存儲溫度 |
-40 至 +70°C |
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相對工作濕度 |
最大 95%，非冷凝。 |
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相對存儲濕度 |
最大 95% |
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防護等級 |
IP65 |
|
寬度 x 高度 x 深度 |
125 x 50 x 195 mm。 |
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重量： |
0.75 Kg。 |
| 種類 | 題目 | 大小 | 日期 |
|---|
| 種類 | 題目 | 大小 | 日期 |
|---|
| 種類 | 題目 | 大小 | 日期 |
|---|
美洲：
Jennie Jones
501 Main Street, Radford, VA 24141
540-639-2495 x4113
歐洲：
Niina Tasbas
+46 8 682 6457
中國：
Amanda Lee
+86 21 61286413
日本：
Michiyo Fujisaki
