我國航空發動機壓電式振動傳感器達到國外先進水平
在2008年之前,中航工業下屬沒有從事壓電式振動傳感器專業的企業和研究所。而我國的航空發動機也就一直沒有裝載壓電式振動傳感器,整整落后了國外近50年。而這一切就從包紹明加入凱天后得到了改變。2008年10月,我國某重點型號發動機首次應用了高溫壓電振動傳感器,其使用溫度達482攝氏度、工作頻率范圍達到2500赫茲,產品性能遠遠優于原來的磁電式振動傳感器。這個產品的問世和產品技術的重大突破,正是在包紹明一手開創壓電傳感器專業下結出的碩果。
在創業之初,包紹明克服了重重困難。面對凱天在振動傳感技術上的空白,包紹明在公司的大力支持下,組團隊、籌設備、建實驗室,全力以赴研發壓電式新型傳感器。在實驗室建設時,許多特殊的測試設備國內無現成的產品借鑒;國外有相關制造商,但是由于實驗條件要求的特殊性,也沒有現成的設備可提供。包紹明沒日沒夜地翻閱資料,找論文,自己翻譯自己消化,自行設計、定制了所有的試驗設備。實驗室設備受英國Meggitt集團傳感器事業部總裁的首肯:“The same!”這充分說明了該實驗室不管是從測試條件還是技術指標,都和世界最先進的傳感器公司——Meggitt的實驗室一樣。該實驗室也是我國唯一從壓電敏感元件研發到振動傳感器測試的包含全部關鍵技術和工藝的全套實驗室,確保了凱天具備自主壓電敏感元件的制備、測試檢測能力,也保證凱天在該領域上擁有明顯的優勢。
我國航空發動機壓電式振動傳感器達到國外先進水平
經過項目團隊的前期探索、儀器調試和不斷試驗,實驗室正式獲得陶瓷樣品,并進入軍品體系,裝入凱天生產的振動傳感器中。實驗室建成至今,已實現為4個型號7項產品配套,這不僅是凱天首次研發出壓電式振動傳感器,也是我國第一次在發動機和燃氣輪機上配套壓電式振動傳感器,達到了國外先進水平。該系列振動傳感器獲得了中航工業科技成果二等獎。
在過去的幾年,包紹明和他的團隊在凱天壓電敏感元件實驗室中,自主研制出高溫壓電陶瓷的配方和基本制備工藝,實現了對壓電振動傳感器全套技術的掌握。而超高溫(649攝氏度)壓電振動傳感器及其差分電荷放大器的研制成功,使得凱天成為繼Meggitt后第二家能生產超高溫傳感器的公司,在國內具有絕對領先地位。
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