壓力傳感器在自行車行業中的應用

　　早在2011年，德國科學家就發明了一種自行車無線剎車系統，通過安裝于車把手兩端的橡皮手柄上的壓力傳感器感應騎車人按壓橡皮手柄力量的變化，然后告知前輪剎車系統。據統計，該自行車無線剎車系統失敗概率僅為百萬億分之三，堪稱完美，這也是傳感器給我們帶來新的變化。

　　傳統的自行車剎車系統需要凸制剎車把手，還需要安裝要長長的剎車線，而無線剎車系統是無線的，用無線系統剎車時，騎車人只需捏緊車把上的橡皮手柄。

　　無線剎車系統主要由三個部分組成：第一部分是壓力傳感器，第二部分是信號發送器，第三部分是信號接收器。

　　壓力傳感器被安裝于車把手兩端的橡皮手柄上，信號發送器安裝于自行車把手上一個香煙盒大小的藍色塑料盒里，而信號接收器則安裝在自行車前輪支架的末端，負責把來自手柄的無線信號轉變為對前輪施加的機械壓力。

　　剎車時，騎車人只需捏緊車把上的橡皮手柄，力量由壓力傳感器接收后，以無線電的形式，通過信號發送器傳遞至信號接收器。然后，接收器會將信號傳送至制動器，轉換為機械功率。騎車人捏的力度越大，給前輪剎車系統施加的壓力也就越大。

　　該無線剎車系統中，從壓力傳感器感應到力量的變化到剎車系統動作需要的時間的為250毫秒，這也需要用戶在發現危險的情況下提早做好準備。從這個系統中，我們可以看出，壓力傳感器除了為工業服務之外，它的應用已經深入到我們的日常生活中，預計將來我們周圍能夠隨處見到各類傳感器的身影。