通過寄生負載對扭矩傳感器盡可能微小的負載

形勢盡可能不加改變·通過寄生負載對扭矩傳感器盡可能微小的負載(彎曲矩和側向力)防止參考扭矩通過軸承摩擦的歪曲·測試臺中必需考慮位置和安裝情況7.5.3工業環境中使用傳輸

根據傳感器在校準歷史的哪個階段得到校準，傳感器和參考傳感器傳輸傳感器和參考傳感器的區別參考傳感器和傳輸傳感器的區別。同時根據傳感器在應用中對傳輸測量量所起的

由國家標準(PTB向參考標準(DKD傳輸，作用來區分的傳輸傳感器將它校準過的特征值給于另一測量設備或應用。通常丈量量扭矩的追溯或傳輸是借助扭矩傳輸傳感器。及進一步向車

最后向測試設備如功率測試臺傳輸。參考扭矩向下一級的校準設備的傳送也可以這樣進行，間標準如校準輔助設備。以致傳輸傳感器留在校準設備中。因此有帶傳輸傳感器的校準設備。依照

扭矩的傳輸也可以在末端應用(測試臺)通過傳輸傳感器的留存作為丈量設備。換句話說，這個定義。一種扭矩傳感器，對它來說校準僅在校準實驗室而不是測試臺執行，每次使用它時，

借助于適當的起傳輸傳感器的作用。留存在測試臺中的傳感器的傳達可以間接由參考傳感器進行。對此一般預期帶參考傳感器的校準設備。參考傳感器通過在預期的應用和安裝形勢下。

通過寄生負載對扭矩傳感器盡可能微小的負載